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VÁLVULA GFB DV+ T9381 COM SOLENÓIDE

A GFB T9381 é a mais recente adição à família DV+ e oferece todos os benefícios que você espera de um DV+:

CARACTERÍSTICAS:
- Corrige os problemas de concepção das válvulas OEM
- Reduz o "lag" da turbina
- Melhor resposta na aceleração do veículo.
- Em testes verificamos a alteração do spool da turbina, "enche" mais cedo.
- Manutenção da pressão do turbo, sobretudo em "boost" alto
- Indispensável em carros com aumento de potência (Remapeamento da ECU ou Módulo de Potência)
- Inquebrável pois é construída em materiais metálicos e não plástico ou borracha como as OEM.

A T9351 DV+ foi e continua sendo o carro-chefe da família DV+. Ao substituir o mecanismo de válvula problemático do desviador eletrônico de fábrica enquanto reutiliza o solenóide, a T9351 funciona de maneira perfeita, mantendo o custo baixo e os benefícios altos.

Porém, com a T9351 há um aumento na altura total de 11mm, o que em alguns casos pode causar problemas de folga, por exemplo em veículos com turbina IS38.

É aqui que entra a T9381. Apresentando um solenoide integrado de baixo perfil, a T9381 é mais curto e mais compacto até mesmo do que a solenóide de fábrica, garantindo que ele se encaixe nas aplicações mais apertadas.

A T9381 também pode ser usado no lugar da T9351 quando você preferir substituir toda a válvula original de fábrica (por exemplo, se o solenóide estiver com defeito).

APLICAÇÕES:
Aplicável em todos os motores VW/Audi 2.0 TSI | 2.0 TFSI | 1.8 TFSI

VW Golf GTI 2.0 TSI MK7 2014 em diante
VW Jetta 2.0 TSI 200/211 CV 2011 em diante
VW Jetta 2.0 GLI 2019 em diante
VW Fusca 2.0 TSI 2013 em diante
VW Tiguan 2.0 TSI 2009 em diante
VW Passat 2.0 TFSI/TSI
Audi A1 1.4 TFSI 122CV 2010-2014
Audi A1 1.8 TFSI 191CV 2015 em diante
Audi A3 1.8 TFSI 2014 em diante
Audi A3 2.0 TFSI 2007 em diante
Audi A4 1.8 TFSI e 2.0 TFSI
Audi A5 1.8 TFSI e 2.0 TFSI
Audi TT 2.0 TFSI 2007 - em diante
Audi S3 2.0 TFSI 2006 - 2013
Audi Q5 2.0 TFSI 2009 em diante

ATENÇÃO: ESTE PRODUTO NÃO PROPORCIONA SOM DE BLOW OFF "ESPIRRO", ELE VISA ESTRITAMENTE A CORREÇÃO DOS PROBLEMAS DAS VÁLVULAS OEM E MELHORA NA PERFORMANCE DO VEÍCULO.